Некрасовка юлы

М.Ш. Хөснуллин сүзләренә караганда, 2014 елның 15 февралендә «Лухмановская» станциясе урнашкан урында Некрасовская линиясен «Лефортово» дан «Рубцовская» («Электрозаводская») гә кадәр, ә «идеаль вариантта» — «Түбән Масловка» («Савеловская») станциясенә кадәр озайту бурычы куелган, әмма соңрак әлеге участоклар Некрасовская линиясеннән һәм Зур боҗра составына тапшырылды. Шулай итеп, вакытлыча Мәскәүдә Европаның иң озын метро маршруты якынча 60 километр булырга тиеш иде. Ул «хикәяләү» станциясеннән «Шелепиха» га кадәр сузылыр иде, аннары зур боҗраның төньяк өлеше буенча «Нижегородская» һәм Некрасово линиясе буенча «Некрасовка»га кадәр. Маршрутны тормышка ашыру кояш линиясен һәм зур боҗраны бүлү аркасында планлаштырылмый. Аны 2021-нче елда эшләтеп җибәрү планлаштырылды.

Мәскәү Генплан Институты киләчәктә ХМҮ буендагы линияне озайтырга һәм аны Троица сызыгы белән берләштерергә тәкъдим итә. 2019 елның 13 декабрендә бу мәгълүматны Мәскәү Генплан институтының баш инженеры Михаил Крестмейн раслады.