Ту-154
| Ту-154 | |
|---|---|
| Җитештерүче | Туполев[d] |
| Хезмәтләндерүче | Мирнинское авиапредприятие АК «Алроса»[d], Air Koryo[d], РФ Хәрби-һава көчләре[d], Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики[d], Аэрофлот, Interflug[d] и МАЛЕВ[d] |
| Җитештерелгән | 1026 |
| Озынлык |
|
| Беренче очыш | 4 октябрь 1968 |
| Киләсе | Ту-204 |
| Йөрткеч | НК-8[d] и Д-30[d] |
| НАТОның код исеме | Careless |
| Эшләүче | Туполев[d] |
_Special_Flight_Squadron_Rossiya_(Russian_Government)_VKO_UUWW_(32966735944).jpg) | |
| Дәүләт | |
| Файдалануга тапшырылган | 9 февраль 1972 |
| Интерьерлар элементы өчен Викиҗыентыктагы төркем | Q104558670? |
| Канатлары киңлеге | 37,55[1] |
| SEO_description | Ту-154 — изучайте подробную и систематизированную информацию в интернет-энциклопедии РУВИКИ |
| Моннан файдаланып эшләнгән | Ту-155[d] |
| SEO_title | Ту-154 — Рувики: Интернет-энциклопедия |
 Ту-154 РУВИКИ.Медиада | |
Ту-154 - Ту-104 очкычы алмаштырырга тиеш иде.
Ту-154 төрле модификациядә серияләп 1970-1998 елларда җитештерелә иде. 1998-2013 елларда Самар "Авиакор" авиаширкәтендә җитештерелде.
Ту-154 - иң күләмле совет реактив очкычы, әлегә (2013 ел) 998 данә Ту-154 ясалды..
Тасвирлама
Ту-154 - Т-гәүдәле каурыйлы, койрыкта урнаштырган өч двигательле ирекле күтәрүче түбәнпланлы очкычы. Ту-154 очкычы 97%та Россия җиһазларыннан тора. Күп ягулыкны тотыла: 31 г/пасс.-км. Ту-334 чагыштырганда ягулыкны 23.4 г/пасс.-км гына тотыла.
Очу-техникалык бәяләмәләре
| Бәяләмә | Ту-154М | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Беренче очыш, ел | 1968 | |||||
| Файдалану башы, ел | 1972 | |||||
| Канат киңлеге | 37.55 м | |||||
| Озынлыгы | 48.0 м | |||||
| Фюзеляж киңлеге | 3,8 м | |||||
| Койрык биеклеге | 11.4 м | |||||
| Канат мәйданы | 202.0 м² | |||||
| Иң зур сәүдә йөкләнеше | 18 000 кг | |||||
| Иң зур ягулык салуы | 39 750 кг | |||||
| Иң зур очып китү авырлыгы | 102 000 кг | |||||
| Пассажир сыйдырышлыгы | 164-180 | |||||
| Салон киңлеге | 3.57 м | |||||
| Салон биеклеге | 2,11 м | |||||
| Экипаж | 3 | |||||
| Крейсер тизлеге | 850 км/ч | |||||
| Иң зур тизлек | 935 км/ч | |||||
| Хезмәт түшәме | 12 100 м | |||||
| Иң күп ягулык белән очыш озынлыгы | 3 900 км | |||||
| Иң зур сәүдә йөкләнеше белән очыш озынлыгы | 3500 км | |||||
| Двигательләр | Д-30КУ, 3 х 11000 кгс | |||||
| Уртак сәгатьтәге ягулыкның тотылуы (Иң зур сәүдә йөкләнеше) |
5 300 кг/сәг чагыштырма ягулыкның тотылуы: 31.0 г/пасс.-км | |||||
| Кирәкле очып менү-төшү юл озынлыгы | 2 300 м | |||||
Файдаланучылар
Серияләп җитештерү башыннан (1968) 998 төрле мофикация Ту-154 очкычы ясалган.
| Авиаширкәт | Файдалануда |
|---|---|
| Aero Rent | 2 |
| Air Kory | 4 |
| Alrosa Mirny Air Enterprise | 6 |
| Azerbaijan Airlines | 2 |
| Belavia | 3 |
| Gazpromavia | 3 |
| Orenair | 1 |
| Kaz Air Trans | 1 |
| Kazaviaspas | 1 |
| Kyrgyzstan Air Company | 1 |
| Rossiya (airline) | 5 |
| Tajik Air | 6 |
| Tatarstan Airlines | 5 |
| Turan Air | 5 |
| UTair Aviation | 2 |
| Vladivostok Air | 3 |
| Yakutia Airlines | 6 |
| Yamal Airlines | 6 |
Очкыч төрләре
.jpg){kind=link}
Авиаһәлакәтләр
| Ту-154 очкычын югалту | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Дата | Борт номеры | һәлакәт урыны | Корбаннар/Бортында | |
| 1 | 19.02.1973 |  ССРБ-85023
|
 Прага
|
66/100 | 470 метрга кадәр ВВПга барып җитмәйче җимерелде. |
| 71 | 01.01.2011 |  85588
|
Соргыт
|
3/134 | |
| 73 | 25.12.2016 | 85572
|
Адлер | 92/92 | Россия Саклану министрлыгының ТУ-154Б2 очкычы. Cүриягә юл алган Россия очкычы һәлакәтендә 92 кеше корбан булды |
Тышкы сылтамалар
- ОАО «Туполев» 2007 елның 10 февраль көнендә архивланган. — официальный сайт
- Модель Ту154 Б2 2009 елның 26 гыйнвар көнендә архивланган. для Microsoft Flight Simulator
- Модель Ту-154 для Microsoft Flight Simulator
- Асланов В. С. «Управление самолётом ТУ-154» 2009 елның 31 гыйнвар көнендә архивланган.
- Книга пилота Ту-154 В. В. Ершова «Раздумья ездового пса»
- Раздумья ездового пса — 2 2013 елның 22 март көнендә архивланган.
- Список потерянных самолетов Ту-154 2015 елның 24 апрель көнендә архивланган.
- Ту-154 на сайте «Сервис и Технологии» 2012 елның 24 июнь көнендә архивланган.
- Реестр Ту-154 на сайте Russianplanes.net
- ↑ 1,0 1,1 (not translated to en) Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition (ингл.) — 4 — Jane's Information Group, 1989. — P. 160. — 598 p. — ISBN 978-0-7106-0587-0