КамАЗ-мастер

«КамАЗ-мастер» 1988 елда оеша.

Команда тулысынча КАМАЗ спортчыларыннан төзелә, алар арасында 16 халыкара класслы спорт остасы, 12 Россиянең атказанган спорт остасы һәм 19 спорт остасы. Команданың уникальлеге — спорт йөк машиналарын җитештерү, проектлау, җыю һәм ярышларда катнашу^[2]. Алар, спорт авыр йөк машиналарында ярышучылар арасында, дөньяда иң көчле команда дип исәпләнә.

1996—2011 елларда команда җитәкчесе — Владимир Чагин. 2011 елның февраленнән спорт карьерасын туктатуын белдерә.

2005 елдан команданың баш химаячесе — ВТБ банкы^[3].

2007 елда ярышның V этабында команда юл һәлакәтенә очрап, ярыштан төшеп кала.

2007 елда «КамАЗ-мастер» күп функцияле спорт үзәге төзелә. Биредә техниканы ярышларга әзерлиләр, КАМАЗ йөк машиналарының яңа модельләрен җитештерелә, автомобильләр җыела. Үзәк бинасында «КамАЗ-мастер» музее ачыла һәм тарихи автомобильләр экспозициясе бар.

2012 елда Айрат Мәрдиев, Эдуард Николаев, Андрей Каргинов, Илгизәр Мәрдиев (җитәкче — Владимир Чагин) катнашкан команда шулай ук уңышсызлыкка очрый. КАМАЗларда узышучы Артур Ардавичус командасы (Казакъстан) III урынны ала.

Команда катнашкан ярышлар: «Дакар»  [рус.] (тат., «Ефәк юлы», «Дезерт Челендж», «Хазар даласы-2010», «Калмыкия», «Россия кубогы», «Оптик 2000 Тунис», «Италиан Бажа», «Мастер-Ралли», «Пор Лас Пампас», «Трансориентал», «Көнчыгыш раллие — Каппадокия» һ.б.

2013 елдан «Африка Рейс» ралли рейдында катнаша.

2022 елда чираттагы «Дакар»да дүрт экипаж да йөк машиналары зачетында беренче дүрт урынны ала. Дмитрий Сотников җиңү яулый, икенче урынга Эдуард Николаев ия була (икесе дә КАМАЗ-435091, K5 гаиләләрендә чыгыш ясый), өченче урында Антон Шибалов, Андрей Каргинов (икесе дә — КАМАЗ — 43509). КАМАЗ йөк машиналары барлык 12 этапта һәм прологта җиңү яулый^[4].

Барлыгы КАМАЗ йөк машиналарының 18 модификациясе чыгарыла.

1988 елның сентябрендә Яр Чаллы командасы Польшада «Ельч» раллисында беренче таркыр катнаша. Ралли-рейдта КАМАЗ спортчылары серияле тулы приводлы КАМАЗ-4310 йөк машиналарында ярыша. 90 нчы еллар башында, завод конструкторлары һәм сынаучылары белән тыгыз хезмәттәшлектә, коллектив үз спорт йөк машиналарын җитештерә: КАМАЗ-49250 һәм КАМАЗ-49251. Команда 1994 елда КАМАЗ-49252 йөк машиналарында ярыша.

«КАМАЗ-мастер» узышу автомобильләре:

• КАМАЗ-4310;
• КАМАЗ-43101;
• КАМАЗ-43101C;
• КАМАЗ-431010C;
• КАМАЗ-49250;
• КАМАЗ-49252;
• КАМАЗ-49251;
• КАМАЗ-49255;
• КАМАЗ-49252C;
• КАМАЗ-49256;
• КАМАЗ-4911;
• КАМАЗ-4326;
• КАМАЗ-4326C;
• КАМАЗ-43269;
• КАМАЗ-432690;
• КАМАЗ-43509K;
• КАМАЗ-43509;
• КАМАЗ-435091;
• КАМАЗ-435092.

• КамАЗ фәнни-техник үзәгендә урнашкан;
• 2012 елның 17 июлендә команда тарихына багышланган «Тормыш Дакарларда үлчәнә» (рус. «Жизнь измеряется в Дакарах») китабы дөнья күрә^[5];
• 2005 елдан «КАМАЗ-мастер» командасының генераль иганәчесе — ВТБ банкы  [рус.] (тат.^[6].

• 1988 елда Польшада «Ельч» раллиенда куелган өч КАМАЗ маркалы машинаның берсе көмеш медаль яулый.
• 1989 — «Обьектив Сюд» халыкара ярышында көмеш һәм бронза медальләр^[7].
• 1990 — «Фиргавеннәр раллие»нда IV урын яулый.
• 1991 — «Париж-Дакар» раллиенда II, III урыннар.
• 1992 — «Париж-Пекин» ярышында бронза медаль.
• Команда 1995 елда «Мастер-Ралли»да җиңә.